Установка промысловая паровая ППУА-1600/100М на шасси Урал-4320-1951-60, Урал-4320-1951-70
Установка ППУА 1600/100М предназначена для депарафинизации нефтяных скважин, подземного и надземного оборудования насыщенным паром высокого давления до 100 кг/см² (режим II), а также для проведения операций по обогреву, мойке и других работ паром низкого давления до 6 кг/см² (режим I), в условиях холодного и умеренного макроклиматических районов. Представляет собой автономную котельную для выработки пара в полевых условиях . Монтируется на шасси: Урал, КамАЗ, а также на санях с электродвигателем (стационарный вариант).
Фургон изготовлен из сэндвич-панелей с утеплителем. Внутренняя обшивка фургона изготовления из оцинкованного профиля, который не окисляется и не подвергается химическому воздействию.
Гарантийный срок внешнего лакокрасочного покрытия – 10 лет.
Применение дистанционного сигнализатора ДС-Б-070М в установке ППУА, позволяет:
— использовать четырехстрочный алфавитно-цифровой дисплей сигнализатора, на котором одновременно отображается: наименование каналов, текущие значения и единицы измерения в каналах по трем измерительным каналам постоянно, с возможностью просмотра информации других каналов в четвертой строке,
— внедрить систему электронно-искрового автоматического розжига котла;
— осуществлять автоматическое регулирование температуры пара в режиме II;
— производить регистрацию событий и режимов работы с привязкой по времени и дате, контролировать время наработки агрегата и прибора.
Кроме того, дистанционный сигнализатор ДС-Б-070 располагает встроенными кнопками «ПУСК», «СТОП»,
— встроенным промежуточным реле, позволяющим непосредственно управлять электромагнитными клапанами и другими исполнительными устройствами.
Применение форсунок фирмы «GRANVELL» позволяет обеспечить качественный распыл топлива и исключает засорение сопла форсунок за счет дополнительной фильтрации топлива. В конструкции горелки предусмотрена возможность легко и быстро регулировать факел горелочного устройства, что позволяет избежать отрыва и пульсации пламени в топке горелки. Многофункциональность горелки позволяет потребителям расширить технологические возможности установки ППУА1600/100М
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Верхнее оборудование | |||
| Режим работы | I | II | |
| Нагреваемая среда | вода | ||
| Жесткость питательной воды, мкг-экв/кг, не более | 10 | ||
| Производительность по пару, кг/час | 1600±10% | ||
| Температура пара, ºС, не более | 160 | 300 | |
| Давление пара, мПа (кгс/см2), не более | 0,6(6) | 9,81(100) | |
| Теплопроизводительность расчётная, кДж/ч (ккал/ч) | 1178760 (282000) | 3929200 (940000) | |
| Расход топлива, кг/час | 35 | 110 | |
| Насос водяной | 1,1ПТ-25Д1М2, или 2,3ПТ-25Д1М2 | ||
| Тип приборов щита управления | Дистанционный сигнализатор ДСБ-070М | ||
| Вид топлива | дизельное по ГОСТ 305-82 | ||
| Насос топливный | НМШФ 0,6-25 или НШ-10 | ||
| Давление топлива, МПа (кг/см2 ), не более | 1.47 (15) | ||
| Время, необходимое для получения пара с момента пуска установки, мин., не более | 20 | ||
| Объем топливных баков, л | 2х250 | ||
| Объем цистерны для воды, м³ | 5,2 | ||
Привод всех механизмов |
От тягового двигателя автомобиля через коробку дополнительного отбора мощности | ||
Управление установкой |
Из кабины водителя автомобиля | ||
| Шасси | Урал-4320-1951-60 | Урал-4320-1951-70 | |
| Колесная формула автомобиля | 6х6 | ||
Двигатель |
ЯМЗ-65654 | ЯМЗ-53622-10 | |
Мощность, кВт/л.с. |
169/230 | 176/240 | |
Экологический класс |
ЕВРО-4 | ||
Технически допустимая максимальная масса, кг |
18900 | ||
Технически допустимая нагрузка на переднюю ось, кг |
4800 | ||
Технически допустимая нагрузка на заднюю тележку кг |
14100 | ||
Габариты :— длина, мм — ширина, мм -высота, мм |
8960 2500 3560 |
||